当前位置:网站首页 >> 新疆头条 >> 乌鲁木齐 >> 新疆要闻 >> 正文

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

我要评论 来源:亚心网  2018/11/10 6:58:16   浏览次数:

乌鲁木齐铁路局上周迎来建局60周年。1958年底,第一根铁轨铺进占祖国领土面积六分之一的新疆大地。峥嵘一甲子,作为连接内地与边疆的最重要交通方式,铁路为新疆各项事业作出了巨大贡献。

不可替代的国计民生性质,也让新疆各族群众,对从无到有的铁路和火车寄托了深厚情感。天山南北辽阔疆域,延绵不尽伸向天边的铁轨,大漠、戈壁、草原、森林、群山中驰骋的各式列车,成为百姓出行记忆中最熟悉的场景。

时间就像是奔跑的火车,疾驰而过,60年来,新疆铁路取得了怎样的发展?您又对新疆铁路了解多少?记者深入中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司采访,并获得了一些珍贵的历史照片,为您献上一本新疆铁路全景说明书。

忆往昔

涨姿势

(本文约7500字,阅读全文需要20分钟。)

铁路建设:向前!向前!

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

1952年,毛主席在天兰铁路(天水至兰州)建成通车时挥毫祝贺,并发出修建兰新铁路的号召,成千上万的建

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

1959年尾亚站临时运营8个月,累计发送旅客60多万人次。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

1962年12月,兰新铁路铺轨到乌鲁木齐。

新疆地处西北、幅员辽阔,乘火车是工作生活出行最高效、最经济的方式。火车作为与内地联系的最重要纽带,每当汽笛声响起,就会激起乡愁共鸣,成为新中国各时期数以千万计的边疆建设者,与关内亲人保持情感物质交流的标志性符号。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪七十年代列车发车的场景

经过60年发展,特别是改革开放以来,新疆铁路建设高歌猛进,不断有铺轨、通车的好消息传来。当年让各族群众目瞪口呆、会发出巨大声响、“喘着粗气”的铁疙瘩,已成为司空见惯的交通工具。

截至2018年10月,新疆全境铁路通车里程6045公里,位居全国前列。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

已建成铁路中,最长的桥梁是兰新高铁的哈密立交特大桥,全长19257米,比从乌鲁木齐西大桥到地窝堡国际机场的路还长;最长的隧道是南疆线(吐库二线)的中天山隧道,连接了山北托克逊县和山南的和硕县,全长22.449公里。隧道将南疆线原有翻越中天山的线路取直,缩短路程123.6公里。

中天山隧道工程艰苦卓越,克服了地质复杂等多项技术难点,从2007年4月开工,足足修了7年才贯通运营。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

哈密立交特大桥

新疆铁路建设中创下了多项全国之最。例如兰新线是第一条大范围穿越戈壁地段的高铁,也是世界上一次性建成里程最长的高铁。

兰新线新疆段百里风区、三十里风区是世界铁路风灾最严重的地区之一,2007年春天那场沙尘暴,成了新疆铁路人心中永远的痛。

为解决问题,2009年开建的兰新高铁建设防风工程长达462公里,应用了路基防风墙、防风明洞和桥梁挡风屏三大技术,最著名的就是百里风区核心地带的防风明洞,总长1140米,等于建了一座“地上隧道”。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

防风明洞

对生态环境的保护意识

同样贯穿于新时期新疆铁路的建设

兰新高铁专门建了一条5公里长的大桥凌空穿过达坂城湿地;同样采取铁路桥空中跨越的方式,避免了对吐鲁番17条坎儿井的破坏。此外,中国铁路首个现代化的垃圾处理系统,就在高铁吐鲁番北站。

铁路建设大军还在日以继夜。目前新疆在建铁路包括库格(库尔勒至格尔木),克塔(克拉玛依至塔城)、阿富准(阿勒泰—富蕴—准东北)等多条线。

到明年克塔铁路通车后,15个地州将全部通火车,到2020年,铁路骨干网将覆盖所有地州行政中心及75%以上的市县。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

如今,从新疆乘火车能直达全国绝大部分省区市的省会、首府,只有拉萨、海口、香港、澳门和台北需要换乘火车或飞机终到。

目前,新疆铁路开行的各类出疆旅客列车已达日均30趟,其中有6趟旅客列车,分别从南北疆的喀什、阿克苏、伊宁等城市始发前往内地,回内地老家不必非得从乌鲁木齐上火车了。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

好消息是,2020年格库铁路将开通运行,让新疆又多了一条出疆线——自青海方向进入内地各省区市。

遗憾的是,由于新疆尚未有新的高铁建设计划,因此,短期疆内不会有新开的高铁线路。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

从运距看,新疆铁路开通的最长运距旅客列车是从阿克苏始发终到杭州的K596次快速列车。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

在疆内,跑得最远的旅客列车是伊宁至和田的k9718次,作为南北疆百姓往来的亲情线,列车停靠23个车站,运行里程2564公里,差不多等于从乌鲁木齐到了西安。

硬件配备:更多!更强!

轨道铺设推进的同时,新疆铁路的车站、车体等硬件配备也日新月异。截至今年10月,新疆铁路共有255个车站。

全疆最大的客运车站当属2016年投用的乌鲁木齐站,站房总建筑面积10万平方米,布局9台18线16站台面,高峰期能供8000位旅客同时上下车。到今年8月,车站两年发送旅客超过1600万人次。

独特外观和现代化的内部设施,让乌鲁木齐站成为新地标。待日后站前南广场开放,以及乌鲁木齐地铁2号线正式接入后,相信乌鲁木齐站能够发挥更大的枢纽作用。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

疆内最小的火车客运站是建于2005年的伊宁东站,可惜这个站于2018年9月1日取消了客运业务。

在新疆铁路管辖的255座车站中,有一个区段站身份比较特殊,她就是兰新线上的柳园站。虽然行政区划位于甘肃省酒泉市瓜州县,却归乌鲁木齐局管理,在“新疆铁路”概念内。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

柳园历史悠久,与乌鲁木齐局同龄,新世纪伊始还一度更名为“敦煌火车站”。直到2006年,133公里外的莫高镇上的正主敦煌火车站挂牌,她才黯然改回柳园站的乳名。

铁轨是舞台

车站是道具

火车才是真正的演员

而今,新疆铁路靠着司机铲煤、吭哧吭哧车头冒着白烟、使出吃奶的劲带着多节车厢走的蒸汽机车,已成为一去不返的历史,上升为铁路记忆的图腾,年代剧的道具。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

新疆铁路蒸汽机车1986年退出客运历史舞台,只有哈密三道岭煤矿目前还在使用蒸汽机车。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

蒸汽机车司机正在铲煤

从发展过程看,1980年底东风型内燃机车过渡,2000年初东风II型机车配属,2009年底精伊霍铁路把新疆铁路带入电气化时代,2014年夏天迎来25辆和谐D1D型电力机车,堪称新疆铁路几个重大历史标志。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

从上到下,依次为:蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高寒动车。

列车鸟枪换炮

火车运行速度

也越来越让人感到欣慰

听到父辈们描述当年在新疆至内地往返列车上遭受的超长时间煎熬,70后还有着少时的记忆,80后、90后则表示无法理解。

一份1978年旅客列车运行表显示,乌鲁木齐至上海的54次列车,全程运行时间超过72小时。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

虽然尚未感受到复兴号在京沪间的神速,起码在今天,新疆人坐火车已经体验了朝发夕至的愉快,长距离运行也不至于特别难受了。

眼下,新疆铁路拥有的各类旅客列车运行时速已经达到了120至200公里,动车也达到250公里。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

乌鲁木齐至哈密的高寒动车

以乌鲁木齐到哈密为例,若不考虑停站时间,1958年蒸汽机车跑完需要13个小时20分钟左右,现在动车只用2小时40分钟。

坐在车厢里,看着窗外并行国道高速上的轿车被甩在身后,是不是很爽呢?

按目前旅客列车等级划分,和全国铁路一样,新疆铁路列车分为动车组、直快、特快、快速、普快和普客。

前几位代表车次开头的字母分别为D、Z、T、K,后两位普快和普客大概实在是太慢,或者英文字母不好听,干脆直接以四位数字标注车次。

我们要代表新疆人问一哈

什么时候咱们也有G呢

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

在天山北麓的首府与塔克拉玛干沙漠南缘之间,新疆铁路还开行了一趟极具特色、全国唯一的特快旅客列车,那就是乌鲁木齐至和田的T9526/9527次“民族团结一家亲号”。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

每天有超过千名的自治区机关企事业单位干部职工,乘坐这趟车探望远居南疆的少数民族亲戚。(图/张万德)

截至2018年11月5日,“一家亲号”已累计发送旅客超过200万人次,架起了一座真正意义上各民族交往交融交流的连心桥。

铁路职工:忠诚!专业!

大约有5万名各族干部职工为乌鲁木齐局这个庞大机器的每日运转辛勤劳作。

随着科技广泛应用和管理水平不断提升,新疆铁路的劳效水平已经在全国各路局当中位居前列。

铁路队伍中,目前有4571名火车司机在岗,没有女司机,没有女司机。

半纪律部队的特质,牢牢铸就了新疆铁路人忠诚、专业的金字招牌。此外,新疆还有一所培训铁路专业人才的高校——新疆铁道职业技术学院。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪60年代铁路制服

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪70年代

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪80年代

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪80年代

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

2015年

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

2018年

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

新疆动姐制服

60年来,新疆铁路涌现出全国劳模8位、自治区劳模66位、五一劳动奖章获得者26位,火车头奖章318位。

还有很多客运段、工务段、车队和车间班组多次荣膺“全国工人先锋号”、“全国公共职业道德建设先进单位”、“自治区职工职业道德十佳”等称号。

计划经济时代的特定要求,让乌鲁木齐局自建局起就长期背负着“企业办社会”的责任和负担。近年来随着学校、医院等移交地方,新疆铁路得以轻装上阵迈入新时代的专业高速发展。

企业办社会也留下一个突出现象,就是子承父业、兄弟并肩、夫妻共事成为在铁路闭环内就业的自然选择。

一家三代、两代多位成员在铁路工作的情况非常普遍,乌鲁木齐局内的铁路家族、铁路家庭枚不胜举。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

库尔勒机务段的双胞胎司机刘万涛和刘万辉在驾驶机车。

火车购票:便捷!经济!

谈及铁路,买票是绕不开的话题。中国特色的庞大出行规模和有限的运力,让铁路长期处于“一票难求”的尴尬局面。

站前广场的人头攒动,风雪中焦虑、彷徨的购票人表情,票贩的嚣张跋扈,不仅存在于影视剧中,也共同构成了特定时期的历史画卷,储存在40岁以上国人记忆中。

出疆线路惟一、通车里程和车次有限的新疆铁路,感受更深。

终于

这一页翻过去了

2015年后,包括新疆铁路在内的全国铁路真正意义上实现了“基本解决一票难求”,网络售票、实名制购票和运力大幅提升三大法宝功勋卓著。

截至2018年10月,乌鲁木齐局开行的各类出疆旅客列车已达日均30趟。全年预计发送旅客3800万人次(含疆内线),是1958年的几十倍。

现如今,只要提前在网络上预订,购买出疆火车票非常方便。即便是春节前后,10天的春运高峰和8月底、9月初的暑运高峰,买票也不再是难如登天。

统计发现,2016年来,国庆长假也逐渐成为新疆百姓乘火车出行的高峰,2018年10月1日当天,乌鲁木齐局售出火车票18.7万张,刷新了自己的记录。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

为了方便旅客购票取票,乌鲁木齐局在天山南北设置了601个客票代售网点,触角延伸到团场、乡镇和社区。(图/张万德)

全疆44个客运站一共配备了255台自动售、取票机,所有站都配备了电子显示大屏供旅客查询余票。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

乌鲁木齐站电子显示大屏(图/曹华)

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

乌鲁木齐南站车票信息电子显示大屏(图/曹华)

列车提速、车次增开和购票便捷,极大地方便了百姓出行往来。疆内的同城化,首府一小时经济圈、两小时经济圈效应逐步显现。

目前,疆内发车最密集的是乌鲁木齐至吐鲁番,每日开行列车达42.5对,实现了公交化。

疆内旅客往返频率最高的是乌鲁木齐至哈密。毫无疑问,旅客们首选的是两地间开行的动车组。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

作为大众出行首选的交通工具,铁路能拥有数以十亿计的拥趸,还在于她经济实惠的票价。

尤其是多年来能保持着温情接地气的不变价格,让百姓深感欣慰。即便是新疆铁路开通的运距最远的列车,阿克苏到杭州的硬卧下铺票也只要805块。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪60年代吐鲁番站运营时的硬板车票

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

1997年的火车票

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

2008、2009年的火车票

相比出疆列车,淡季的机票价优势突出,但疆内车票、特别是中短途车票依然性价比明显要高很多。

准点,安全,舒适几大利器,几乎消弭了旅程时间长的不足。

疆内短途旅客列车甚至改变了客运业的生态。过去20年新疆城市间开行的长途卧铺大巴大多伤心离场,中短途大巴不得不以降价来挽留曾经的风光。

以乌鲁木齐分别到石河子、奎屯为例,最低火车票只有21.5元、37.5元。在被铁路倒逼后,大巴车票价依然有33元、55元。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

作为惠民线的“民族团结一家亲号”,和田站到墨玉站17公里火车硬座票价仅售一块钱,比公交车还便宜,也是全国铁路客运中票价最低的火车票。

乘车食宿:舒适!丰富!

随着新疆铁路硬件升级和服务水平提升,旅客候车乘车环境也与往日天壤之别。

限于当时的现实条件,不客气地说,国人几乎拥有半世纪乘坐火车的痛苦经历,其中的煎熬和忍耐不堪回首。

大盖帽们始终面无表情地冷漠;列车晚点仿佛吃馕喝茶般正常;车体漏风冬冷夏热沙尘轻抚众生;逼仄的车厢内弥漫着方便面的不朽味道;卧铺上的卧具卫生,您就将就吧……

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

上世纪火车车厢内部十分拥挤

最难受的是,车上的拥挤我永远不懂。那么多没座位的人,甚至两节车厢连接处还有8个以上的、持各种姿势打盹的人。

再甚至,推开厕所门,悲愤地看到一张或一双因占据了独享空间洋洋得意的面孔……

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

好在

一切都过去了

随着新疆铁路网的不断完善,运力大幅提升;列车密度增加,多样化、梯次化的客运产品也丰富了旅客选择。坐火车说走就走的潇洒进入寻常百姓家。

铁路干部职工素质态度双提升,凡身着制服的,都是温柔可亲关怀备至的小哥哥小姐姐。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

新疆铁路推出微笑服务

候车方面,全疆所有车站都具备候车室、洗手间、提供免费开水条件,还能为老弱病残等重点旅客提供预约服务,有的还设有母婴候车室和儿童娱乐区。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

乌鲁木齐站儿童娱乐区

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

乌鲁木齐站重点旅客服务区

乌鲁木齐两个车站和哈密站甚至建立了智能化厕所系统。

乘车环节,疆内大站都建设了自动扶梯方便旅客候车乘车,也能为残障人士提供服务。

今年国庆节开始,乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、库尔勒、伊宁等9个车站设置了44台自助实名制核验进站闸机,旅客拿着身份证就可以直接进站了。提醒一句,上站台乘车时还是要验证车票才能进哦。

上车之后,铁路总公司实名制售票和乌鲁木齐局的总体控制,列车超员现象大幅减少,车厢内的空气和空间感好多了。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

南疆之星车厢(图/张万德)

手机充电?新疆铁路开行的绝大部分列车上,你找找,插座总会有的。至于网络信号不好,不要怨铁路好吗。

有了专业化的保洁和严苛的考核,如今的列车上,只要避开南疆的沙尘季节,无论是座位包套,还是卧铺的卧具,清洁卫生大可放心。

乘火车的吃饭问题不用再头疼了。全疆最大车站——乌鲁木齐站的候车大厅里面现在已经有14家风格各异的餐厅,提供的中西式快餐都在15至30元左右,不知道这一点,机场方面会不会有一丝惭愧。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

乌鲁木齐站候车大厅二楼夹层是餐饮区

车厢内方便面味浓度的降低,从一个侧面反映了新疆人消费水平的提高。

你也可以不用准备吃的,但要记得带钱,起码带上微信钱包非零的手机。出疆列车餐车提供的菜品主食种类丰富,大盘鸡、大盘鱼也不是问题。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

餐车后堂

“让一让,让一让,啤酒饮料矿泉水,瓜子香烟八宝粥“言犹在耳,各节车厢内穿梭的盒饭送餐车又在呼唤“最后一趟”。

餐车点餐、盒饭水果的价格都降到了大众能够接受的范围,味道也一定程度地显示出厨师的努力。

如果你嘲讽中午20元的盒饭晚上是否会低价甩卖,必将迎来火车姑娘的坚定鄙夷的眼神。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

创新能够看见。新疆铁路在动车组列车、南北疆之星城际列车上,已经推行了网络订餐,受到年轻人欢迎。性价比如何,各位看官自行评价。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

网络点餐菜单

最让人兴奋的是,当年梦寐以求的火车运行时刻准点,从奇迹变成了如今的稀松平常事。

在某个途经站上下车透气时,车门前端立的乘务员会带着骄傲的微笑回答:“是的,的确提前了一些。”

乘车保障:安全!放心!

如果问一下长辈,几十年前乘火车回内地老家探亲时,把那点不多的现金和全国粮票藏在何处?你会收到千奇百怪的答案,贴身小口袋?厚棉袜里?还是那袋貌不惊人的葡萄干底下?

多半还会勾起一段伤心往事

……

乘坐火车出行,旅客们曾经长期受到小偷小摸的困扰。《天下无贼》电影桥段并不夸张——拥挤的车厢形成天然掩护,得手后容易脱身,车内警力薄弱,技侦条件有限……

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

《天下无贼》剧照

今时不同往日,国人携带现金出行的习惯已经改变,严格的安检、车厢环境改善及车速运行时间的减少,大大压缩了犯罪空间。

乘火车,已经成为当今中国最为安全舒适的出行方式。

乌鲁木齐局创新发展了“一天三防三联”的立体治安防控体系,多警种联合作战,集中开展了秋风战役、狂飙、猎鹰、利剑等系列打击整治,实现了“发案少、秩序好,旅客满意”的目标。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

新疆铁路公安和工作人员正在检查旅客行李

铁路公安系统也有多位个人和多个集体获得“二级英模”、“人民铁道卫士”、“全国优秀人民警察”、“全国友协公安基层单位”、“全国优秀公安局”等荣誉。

从统计数据来看,今年来全国各地层出不穷的堵车厢门、霸座等现象在新疆铁路上还未出现。

铁路征信系统启动以来,还没有旅客被乌鲁木齐局列入黑名单。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

稍显遗憾的是,因为车站秩序和安检的需要,全面取消了站台票。月台、送别、泪眼的文艺标签不再,抒发相聚离别情绪的最佳场景消失了。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

2000年鄯善站站台票

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

2000年新疆各火车站站台票

除了打击犯罪,为站内、车上重点旅客提供救助也是新疆铁路“客运提质计划”的重要内容。

今年以来,乌鲁木齐局各车站共救助服务重点旅客和发病旅客超过6万人次。

结语

作为国计民生的重要部门,新疆铁路的发展变迁,正是中国社会发展变革的缩影。

两万多个日日夜夜,三代新疆铁路人在东联西出大通道上艰苦奋斗,为巩固新疆长治久安,为国家和新疆经济社会民生发展做出了卓越的贡献。

荣耀60年!给你一本新疆铁路全景说明书

日渐密集的铁路网,不仅拉近了新疆与内地的联系,更通过向西铁路连接国外,从“口袋底”变成了向西开放的桥头堡。乌鲁木齐中欧班列集结中心已成为向东辐射国内市场、向西连接欧亚17个国家24个城市间的货物集散中心。

新疆铁路的提升进步,背后是国家强大、地方兴盛和百姓生活水平的不断提高。我们向新疆铁路人一甲子的辛勤付出致敬。

习近平总书记强调:我们要牢记人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标,坚持以人民为中心的发展思想,努力抓好保障和改善民生各项工作,不断增强人民的获得感、幸福感、安全感。

衷心期待,新疆铁路百尺竿头更进一步,不断提升客运服务质量,让新疆2300万各族群众和全国人民同步享受到铁路发展带来的红利。

我们祝福乌鲁木齐铁路局

下一个60年

新疆铁路

必将继续成为新疆人的荣耀

文│记者陈勇曹华

图│除署名外,其他图片均由新疆铁路部门提供

扫一扫,用手机看资讯!

用微信扫描还可以

分享至好友和朋友圈

分享到:
用户名: 密码: 匿名 注册 忘记密码

注意:遵守《互联网资讯信息服务管理规定》,广告性质的评论会被删除,相关违规ID会被永久封杀。

验证码: 看不清楚,点此刷新! 查看评论