当前位置:网站首页 >> 新疆头条 >> 乌鲁木齐 >> 新疆要闻 >> 正文

新疆大黄山

我要评论 来源:亚心网  2019/4/18 0:35:58  原创作者:记者郭玲 聂宁摄影报道  浏览次数:
4月10日,大黄山至乌鲁木齐段改扩建高速公路项目第一合同段,多台施工机械在路面上铺沥青。

  亚心网讯(记者郭玲 聂宁摄影报道)一层层摊铺沥青,压实,多台施工机械以1分钟3米的速度匀速前进,在大黄山至乌鲁木齐段改扩建高速公路项目第一合同段,新建的路面上开铺一层“地毯”。

  记者日前来到京新高速(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路项目施工现场,摊铺机、胶轮压路机、双钢轮压路机等大型机械正在忙碌着,停工一个冬季的机械,已正式进入“工作状态”,这让第一合同段北新路桥的项目经理徐建梁舒了口气。

  “现在摊铺的是改性沥青,低温抗裂,高温抗车辙,适合新疆的天气。但是这个沥青对温度要求很高,出场温度、预料温度、摊铺温度、碾压温度都有严格标准,甚至连摊铺当日的天气都会影响到公路建设质量。而且整个摊铺要一蹴而就,一旦间断就会出现接缝,影响路面质量。”徐建梁说,开铺的4天里,当天是最顺利的一天,让现场施工人员都非常高兴。

  在准东互通立交附近记者看到,铣铇机、自卸车、装载机来来回回,还有5台水泥土打桩机待命,为处理病害路段准备着。“为了抓紧新疆每年仅6个月的黄金施工期,我们每天7点就开始工作。”徐建梁说,目前的主要工作是交通导改和老路病害处理工作。

  第三合同段项目副经理刘浩介绍说,所有改扩建路段都需要用铣铇机将既有路段表面一层挖除,他们当天挖除的这段路比较特殊,是湿陷性黄土路段,容易下沉,在前期勘探过程中发现了病害,所以铣铇作业更复杂一些,然后再进行病害处理。

  据介绍,京新高速公路(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建工程起点为京新高速(G7)与大奇高速、五大高速的交叉点,即幸福路口枢纽,终点为西站互通,路线全长117.225公里,设计时速120公里、100公里,按照计划,力争10月底通车。

  “这条路交通量很大,到了节假日去天池旅游的车很多,这对施工造成了压力。此外,路段上有湿陷性黄土,地基要进行再次处理,大黄山、准东路段矿场多、货车多,施工存在一定困难。”该项目副指挥长徐天斌介绍说,本项目属于“四改八”改扩建工程,施工期间不中断交通,要做到服务不减、交通不断,确保施工过程中车辆安全通行,还要保证施工人员自身安全。目前该项目全线已进入路面施工阶段。

扫一扫,用手机看资讯!

用微信扫描还可以

分享至好友和朋友圈

分享到:
用户名: 密码: 匿名 注册 忘记密码

注意:遵守《互联网资讯信息服务管理规定》,广告性质的评论会被删除,相关违规ID会被永久封杀。

验证码: 看不清楚,点此刷新! 查看评论